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7月16日9時15分，全國碳市場啟動儀式于北京、上海、武漢三地同時舉辦，備受矚目的全國碳市場正式開始上線交易。
根據《辦法》第八章附則介紹，碳排放是指煤炭、石油、天然氣等化石能源燃燒活動和工業生產過程以及土地利用變化與林業等活動產生的溫室氣體排放，也包括因使用外購的電力和熱力等所導致的溫室氣體排放。也就是說，碳排放除了最直觀的生產時向大氣中排放溫室氣體以外，企業設備耗電也屬于碳排放的一種。比如全國碳排放交易制度管控的排放源中，石化行業原油加工生產時被納入碳交易排放源的，除了化石燃料燃燒產生的CO2 ，還有消耗電力對應的CO2，鋼鐵、有色、造紙等行業凈購入電力、熱力隱含的CO2。這是因為企業消耗的電力，不管是從電網還是自備電廠而來，其生產、輸送過程中必然伴隨著溫室氣體的排放，尤其我國還是以化石燃料為主的火電占主導，因此凈購入電力也被納入碳排放源。
據統計，空壓機每年用電量約占社會總發電量的9%，以2020年發電量計算：74170×9%=6675億千瓦時（度）。若通過采用高能效等級空壓機、壓縮空氣系統節能審計與改造、余熱余壓利用、合同能源管理等方式，將空壓機的能源利用效率提升10%-15%，那么每年將節省600億-1000億度電。
我們以具體行業為例，看看空壓機節能的潛力。眾所周知，鋼鐵行業是工業領域的耗能大戶，也是我國節能減排潛力極大的行業之一。據統計，壓縮空氣系統約占鋼鐵企業總耗電的5%-15%，而鋼鐵行業用電占全部工業用電的14%左右，以2020年全國工業用電量計算：50297億千瓦時×14%×10%=704億度電。
雖然鋼鐵行業推行供給側改革、去產能已有數年，但是仍有不少中小型鋼鐵企業粗放發展，設備節能意識不強。在設備采購時，價格與可靠性權重比較大，對能效考慮較少。目前，大部分鋼廠的壓縮機運行效率在60%-70%范圍內，而國際上先進壓縮機的效率普遍在85%以上。若能將鋼鐵行業的壓縮機能效提升10%，每年將有70億度電的節省量。
節約1度電到底減排了多少“二氧化碳”，可以換來多少碳排放配額呢？以火電廠發1度電的排放來看，每節約1度(千瓦時)電，就相應節約了0.4千克標準煤，同時減少污染排放0.272千克碳粉塵、0.997千克二氧化碳、0.03千克二氧化硫、0.015千克氮氧化物。1度電= 0.997千克“二氧化碳”；1千克標準煤= 2.493千克“二氧化碳”。
那么，鋼鐵行業節約70億度電，就會產生700萬噸的可交易碳資產，以目前的交易價格30元計算，一年可以通過空壓機節能在碳交易市場上獲利2.1億元。在此之外，還有電費節省70億度×0.8元/度=56億元。
我國空壓機使用效率不高，主要有以下兩方面的原因：
一方面企業對節能的經濟價值認識不足，并未理解選用高效率設備盡管前期投入增加但降低了生產成本；其次，空壓機供應企業間惡性競爭，壓低價格的同時不注重技術研發，提升效率；最后，設備真實效率檢測困難，很多用戶沒有能力和動力去嚴格考核設備供貨商產品的真實效率。
另一方面，設備運行節能管理不足。設備實際運行中沒有嚴格按照節能規范的要求運行，突出問題如壓縮空氣泄漏問題、高壓低用、產能減少時部分耗電設備未降低負荷等。這些問題中既有生產過程中缺乏管理的原因，也有對節能認識不足的原因。采用不同能效等級的壓縮機產品，其最終耗電量差異也非常大。
